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        SKD61--中國汽車模具行業不斷發展壯大

           實際上,我國汽車模具業的建立可以追溯到我國汽車工業發展之初。一汽、東風等整車企業當時都設有配套的模具廠,但所生產的模具僅僅為了企業能自給自足。除此之外,據天津汽車模具有限公司副總經理常世平介紹,2000年以前,“老三樣”車型一統我國汽車市場多年,限制了汽車企業推陳出新的步伐,汽車模具業的發展自然也受到制約。加之,在汽車暴利年代,汽車模具的開發費用幾乎可以忽略不計。因此,跨國公司對汽車模具更愿意進口。

        隨著我國模具市場需求的逐年增大,在原有一汽、東風、天汽、成飛等大型國有企業基礎上,一些民營、合資甚至外商獨資企業也紛紛涌入,使我國模具年銷售額達30億元左右。據了解,近三年在國內上市的十余款新車型所需的模具、夾具裝備中,近50%以上由我國企業開發制造。目前,國內一些骨干企業承擔了部分B級轎車最復雜的整車模具的開發,已實現了從局部零部件、中低檔轎車模具過渡到整車零部件、中高檔轎車模具產出的能力。

        常世平認為,我國汽車模具除了主動發展外,跨國公司在客觀上助推了整體水平的快速發展。從國際車市的走勢看,汽車降價仍在繼續,觸動著每個整車企業的神經。歐美的汽車模具業雖然技術水平很高,但由于車價的下降使其利潤空間不斷萎縮,導致發展動力不足,近年大有衰退之勢。為了盡可能地降低成本,很多歐、美、日企業開始將模具開發向外轉移,以尋求進一步的發展。

        由于整車與模具生產的緊密聯系,以及我國巨大的汽車市場,吸引了豐田、大眾等跨國公司在中國建立自己的模具生產廠,不僅大幅降低了成本,而且可以保證其對模具較高的技術要求。

        與國際水平尚存差距

        中國模具工業協會理事長、一汽模具制造有限公司總經理褚克辛,就目前行業存在的問題,提出了自己的看法。他說,按國際發展情況看,汽車模具已進入專業化、標準化階段。發達國家的汽車模具基本由專業制造商提供,商品化率在70%以上,而且還有大量生產模具標準件的專業企業,提供的標準件多達幾百種。目前,我國的模具生產能力多集中在各整車廠建立的模具分廠,有些甚至直接建在整車廠內,自產自配率仍高達70%,標準件也多是模具企業一家包辦。盡快提高模具的商品化率以及加速標準件的生產供應,將是我國未來模具發展的重中之重。

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        點擊次數:  更新時間:2017-06-02 16:58:15  【打印此頁】  【關閉
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